P 3805 Kvamskleivas venner - «Prosjekt Kvamskleiva»

fikk på styremøtet 5. juni 2018 i Stiftelsen UNI kr. 200.000 til ovennevnte prosjekt

Da den Bergenske Kongeveg ble anlagt mellom Oslo og Bergen på slutten av 1700-tallet gikk ruten med båt over Vangsmjøsa, ikke over Kvamskleiva. Men ganske snart begynte man å legge planer for passering av dette bratte, steinfylte terrenget. I 1808 åpnet det spektakulære veipartiet vi i dag kjenner som Kvamskleiva.
Kvamskleiva var både en berømt og en beryktet del av Den Bergenske kongeveg, mye omtalt i reiseskildringer på 1800-tallet. Vegen var fryktelig bratt, og mang en reisende må ha vært skrekkslagen. Da maleren I. C. Dahl kom hit med kalesjevogn i 1844, måtte det fire hester til for å dra den opp bakken. I 1862 ble Kvamskleiva tatt ut av bruk og erstattet av ny veg langs Vangsmjøsa.

Kongevegen over Filefjell er i dag et veihistorisk kulturminne av høy nasjonal verdi, og både historisk og opplevelsesmessig er Kvamskleiva en at de viktigste parsellene langs denne vegen. Kongevegen fra «Neset» til Søndrol i Vang er et start/endepunkt for den 10 mil lange Kongevegen over Filefjell mellom Lærdal og Vang. Kongevegstrekningene har i flere år vært viktige kulturminner, spesielt Galdane og Vindhella i Lærdal har hatt stort fokus. Kongevegen over Filefjell i 2014 fikk «Vakre Vegers Pris» av Statens Vegvesen og i 2017 EUs kulturminnepris «Europa Nostra Awards».

Målet er nå å fullføre det påbegynte restaureringsarbeidet av Kvamskleiva. Vegen er fundamentert med tørrmuring i den bratteste delen av kleiva og det er her murene nå er i ferd med å rase ut og må derfor demonteres og bygges opp på nytt. Alle arbeidene må utføres etter «strenge antikvariske prinsipper» slik at Kvamskleiva kan framstå som en kulturhistorisk perle i Kongevegsammenheng. Ved siden av å ta vare på unik veghistorie, vil en gjennom dette prosjektet få et naturlig start/endepunkt for hele Kongevegstrekningen mellom Lærdal og Vang. Kongevegen har i årevis vært benyttet av så vel barnehager og skoler som turister og bofaste, men vegen har vært dels risikabel og dels dårlig framkommelig pga. ødelagte murer, grøfter og stikkrenner.